一种紧耦合式排气歧管

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中文摘要：一种能够降低发动机排放污染物，提高排放效果的新型焊接方式的紧耦合式排气歧管。此紧耦合式排气歧管打破了原有的单一的焊接结构，而是采用了钣金冲压的包边连接结构及折边搭接连接结构的混合焊接结构，既可提高焊接工艺性，又可增强焊接强度。其在结构中将三元催化器的位置提前设置，与发动机排气歧管直接通过法兰盘和螺栓连接，构成紧耦合式一体化结构。氧传感器安装在各缸的排气歧管汇合处的位置。此紧耦合式排气歧管总成能够使催化器更早的达到起燃温度，降低发动机排放污染物，提高排放的效果本实用新型焊接结构既可保证型腔尺寸的稳定，又可增强焊接强度，提高了排气的顺畅性。

申请号：

CN201320518424.8

公开号：

CN203441577U

专利类型：

实用新型

申请日：

2013-08-23

公开日：

2014-02-19

IPC分类：

F01N13/10(2010.01)I

申请人：

沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司

发明人：

陈兰华、李朝晖、刘朝朝、周康、姜持、申思、何祖贵

主申请人地址：

110179 辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号

国别省市代码：

中国(CN)