高速公路路基施工中的建筑垃圾填筑技术分析

扫码查看

原文链接

万方数据
维普

中文摘要：为发挥出建筑垃圾在公路工程中的应用价值，进行试验检测，确定建筑垃圾的掺配比例，提出建筑垃圾在高速公路路基填筑施工中的应用要点。研究表明，CBR值在废旧混凝土与废旧砖块的比例为70:30时最高，在工程施工中可按照该比例控制建筑垃圾的用量;碾压层厚度为20cm，最多碾压4遍，否则颗粒将由于过度碾压而破碎;碾压层厚度为30cm时，碾压6遍可有效提升填筑材料的密实性;碾压层不宜取40cm，原因在于经过充分碾压后，层顶的材料被压碎，而层底缺乏密实性，路基填筑效果差。

作者：

李松

展开 >

作者单位：

北京铁城建设监理有限责任公司,北京 071000

关键词：

高速公路建筑垃圾填筑碾压工艺参数

出版年：

2024

居业

中国建筑材料工业规划研究院山东省建筑材料工业协会

居业

ISSN：2095-4085

年,卷(期)：2024.(2)

参考文献量4