安徽建筑2023，Vol.30Issue(1) ：146-147,154.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.1.058

岩溶地区新建隧道的稳定性分析

张宏彪
安徽建筑2023，Vol.30Issue(1) ：146-147,154.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.1.058
✕
  • 维普
  • 万方数据

岩溶地区新建隧道的稳定性分析

张宏彪1
扫码查看

作者信息

  • 1. 周山无界工程设计(武汉)有限公司,湖北 武汉 362011
  • 折叠

摘要

针对地表交通荷载作用下顶部溶洞对隧道的稳定性影响问题,文章建立了溶洞-隧道三维模型,对比分析了不同荷载形式下隧道的动力响应,并分析了溶洞与隧道边距和溶洞洞径对隧洞拱顶地基中竖向应力响应和地表竖向加速度的影响.研究表明,地表交通荷载下顶部溶洞存在对地下隧道应力和位移有显著的影响,当溶洞与隧道边距较小时,溶洞洞径对隧道动力响应有显著的影响,但随着溶洞与隧道边距的增大,这种由溶洞洞径引起的影响随之衰减.地表交通荷载产生的铅垂向Z振级随着边距不断增大而逐渐减小.

关键词

地表交通荷载/顶部溶洞/隧道/动力响应

引用本文复制引用

基金项目

福建省自然科学基金(2018J01626)

出版年

2023
安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
参考文献量7
段落导航相关论文