安徽建筑2023，Vol.30Issue(3) ：57-60.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.3.021

基于能量原理的丽香铁路长坪隧道高地应力软岩大变形控制技术研究

赵立志
安徽建筑2023，Vol.30Issue(3) ：57-60.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.3.021
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

基于能量原理的丽香铁路长坪隧道高地应力软岩大变形控制技术研究

赵立志1
扫码查看

作者信息

  • 1. 中铁十六局集团第三工程有限公司,浙江 湖州 313000
  • 折叠

摘要

长坪隧道为丽(江)香(格里拉)铁路的重、难点控制工程之一,隧道施工过程中持续发生较大变形,初期支护开裂、工字钢屈曲、二衬边墙混凝土压溃开裂等[2],表现出大变形特征,设计采用优化断化的空间.面对后续软弱围岩段,可转变支护理念,采用基于能量原理的刚柔结合的支护方案,以期能经济、有效地解决软岩大断面隧道施工难题.

关键词

能量原理/长坪隧道/高地应力软岩大变形控制

引用本文复制引用

出版年

2023
安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
参考文献量1
段落导航相关论文