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基于MIDAS的叠落盾构隧道施工相互叠加影响的数值模拟分析

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文章基于合肥市轨道交通8号线一期长距离叠落隧道区间工程,利用有限元分析软件MIDAS对其4个叠落区间断面进行建模,然后对上下叠落隧道施工过程中对周围地表沉降及下方隧道结构的影响进行分析.结果表明:完全叠落段对周围土层及下方隧道结构的扰动效应比倾斜叠落的大;相同叠落类型情况下,叠落隧道净距越大,扰动效果越小.叠落段1-4的地表沉降最大值分别为:-21.8mm、-26.5mm、-24.0mm、-19.3mm;叠落段1-4的下方隧道结构竖向位移的最大值分别为:5.45mm、9.78mm、8.55mm、4.69mm.

朱斌

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安徽省综合交通研究院股份有限公司,安徽 合肥 230001

地铁 叠落隧道 数值模拟 分析

2023

10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.4.054

安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
年,卷(期)：2023.30(4)
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