摘要
随着大跨越输电塔高度不断增大,所受外荷载不断提升,对基础与柱脚的承载性能要求也不断提高.文章根据白鹤滩-浙江±800kV特高压输电线路池州长江大跨越输电铁塔的柱脚设计方案建立了精细化的有限元模型,对钢管混凝土插入式柱脚的设计与优化展开研究.对比分析了无内部锚固环板和带内部锚固环板的钢管混凝土插入式塔腿中核心混凝土所受荷载占比;同时研究了不同内环板锚固率和外环板锚固率下钢管混凝土插入式塔腿中核心混凝土内力占比.结果表明,内部锚固环板的出现能显著改善钢管混凝土插入式塔腿中核心混凝土的受力性能,且随着内部锚固环板锚固率的提升,改善效果更加明显,而外部锚固环板锚固率的改变对核心混凝土的承载性能并无影响.
基金项目
国家自然科学基金青年基金(52108129)
中央高校基本科研业务费专项(JZ2021HGQA0249)
中央高校基本科研业务费专项(156PA2021GDSK0081)
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