安徽建筑2023，Vol.30Issue(8) ：108-109,139.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.08.041

桩板式路基结构动力性能研究

毛攀 杨洋
安徽建筑2023，Vol.30Issue(8) ：108-109,139.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.08.041
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桩板式路基结构动力性能研究

毛攀 1杨洋1
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作者信息

  • 1. 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽 合肥 230088;交通节能环保技术交通运输行业研发中心,安徽 合肥 230088
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摘要

为研究桩板式路基结构的动力特性,基于合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段,线路中心里程为K505+209.705～K594+532.741中的新建桩板式路基工程作为计算分析对象,利用MIDAS CIVIL有限元分析软件,结合动载试验,研究了桩板式路基的自振特性和桩板式路基的冲击效应.结果表明:新建桩板式路基结构的自振基频为7.657r/s;动载试验中结构的最大冲击系数为1.205;结构在边跨的冲击效应偏大,可采用措施提高边跨的刚度,改善桩板式路基结构的动力性能.

关键词

桩板式路基/自振/冲击/动力性能

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出版年

2023
安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
参考文献量6
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