摘要
川藏铁路中最常见的路基形式为块碎石路基.为了研究不同粒径填料护坡路基对降温效果的影响,文章选用块石和碎石填料两种护坡路基并与普通路基进行对比研究.研究表明,对于浅层冻土区域阴阳坡效应的弱化,碎石护坡路基低于块石护坡路基.对于温度分布对称性而言,碎石护坡路基高于块石护坡路基.从冻土土体地温变化和热状态来看,浅层路基表现为放热状态,深层路基则表现为吸热状态,碎石护坡路基温度变化最为显著.研究结果可为高海拔冻土地区的道路工程建设提供理论依据.
基金项目
中建股份科技研发计划(CSCEC-2021-S-1)
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