川藏铁路块碎石填料护坡路基降温效果分析

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中文摘要：川藏铁路中最常见的路基形式为块碎石路基.为了研究不同粒径填料护坡路基对降温效果的影响,文章选用块石和碎石填料两种护坡路基并与普通路基进行对比研究.研究表明,对于浅层冻土区域阴阳坡效应的弱化,碎石护坡路基低于块石护坡路基.对于温度分布对称性而言,碎石护坡路基高于块石护坡路基.从冻土土体地温变化和热状态来看,浅层路基表现为放热状态,深层路基则表现为吸热状态,碎石护坡路基温度变化最为显著.研究结果可为高海拔冻土地区的道路工程建设提供理论依据.

作者：

鲁成山、韩鹏飞、胡小川、田承尧、陈慧健

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作者单位：

中建二局土木工程集团有限公司,北京 100000

关键词：

超高海拔块碎石填料抗冻张路基降温效果

基金：

中建股份科技研发计划

项目编号：

CSCEC-2021-S-1

出版年：

2023

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.08.049

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2023.30(8)

参考文献量6