管廊基坑施工对正交地铁隧道的影响及控制措施研究

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中文摘要：既有地铁盾构隧道上方进行管廊深基坑施工,基坑开挖卸载将打破原状土应力平衡状态,使周围土体产生水平和竖向隆起变形,从而引起地铁隧道变形,如变形控制措施不当,将导致安全隐患甚至事故.基于此问题,结合工程实际情况,通过MIDAS-GTS软件模拟施工步序对隧道变形的影响,根据地层及隧道变形情况,确定基坑分区、分层、分块、对称开挖原则,以及地层加固、设计抗拔桩等控制隧道变形措施,相关措施在实际工程中得到验证,为后续类似环境下施工提供借鉴和参考.

作者：

陈金刚、李金伟、槐文宝、马猛

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作者单位：

北京住总集团有限责任公司,北京 100101

关键词：

管廊基坑正交隧道数值分析控制措施监控量测

出版年：

2023

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.08.056

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2023.30(8)

参考文献量8