黄土地区盾构下穿既有铁路风险及变形控制技术研究

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中文摘要：盾构区间下穿既有铁路时工程风险等级较高,铁路路基将产生沉降,当沉降过大时将引发列车脱轨、停运等安全事故,造成不可挽回的损失.依托黄土地区盾构区间下穿既有西户铁路作为工程背景,对区间盾构隧道下穿施工阶段存在的各种潜在风险因素进行了细致的分析探讨,通过采取多项有效措施和方法控制铁路路基沉降量,结合数值模拟、现场监测等方法进行验证,评价了区间盾构隧道下穿时对既有运营铁路的影响.监测结果表明,盾构隧道下穿既有西户铁路时提出的变形控制技术合理可行,保证了西户铁路的安全运营,为类似工程提供了可靠借鉴.

作者：

王东星

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作者单位：

诚合瑞正风险管理咨询有限公司,北京 100043

关键词：

黄土地区盾构下穿既有铁路数值模拟现场监测

出版年：

2023

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.09.056

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2023.30(9)

参考文献量6