摘要
盾构区间下穿既有铁路时工程风险等级较高,铁路路基将产生沉降,当沉降过大时将引发列车脱轨、停运等安全事故,造成不可挽回的损失.依托黄土地区盾构区间下穿既有西户铁路作为工程背景,对区间盾构隧道下穿施工阶段存在的各种潜在风险因素进行了细致的分析探讨,通过采取多项有效措施和方法控制铁路路基沉降量,结合数值模拟、现场监测等方法进行验证,评价了区间盾构隧道下穿时对既有运营铁路的影响.监测结果表明,盾构隧道下穿既有西户铁路时提出的变形控制技术合理可行,保证了西户铁路的安全运营,为类似工程提供了可靠借鉴.
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