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基于MIDAS的三维深基坑隧道模拟研究

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为有效合理开发利用城市土地资源,城市建设过程中开始呈现出加快建筑物向地下空间发展的趋势.尤其是近年来伴随着我国城市地下空间的开发利用,深大基坑工程的规模和数量也随之不断增加,因此对深大基坑支护结构进行合理的设计与施工尤为重要.文章依托合肥经开区大学城地下空间利用项目,借助MID AS GTS有限元数值模拟软件,研究二道斜撑在一定开挖步序下的开挖效应,对开挖过程中邻近基坑的隧道产生的影响进行了分析,并通过对建模计算结果的分析讨论,提出了一些包括开挖、支护等改进施工简单有效的措施.研究发现:基坑开挖时的围护结构位移变形的最大值发生在基坑的中间部位而不是在两端;周边建筑物沉降发生在基坑开挖围护结构边缘处,且随着与基坑的距离越远,沉降值越来越小且慢慢趋于稳定;基坑底部土体的纵向隆起边缘部分会小于其中部;当基坑边缘有临近隧道,开挖时其由于周围的土体受到扰动产生位移进而发生变形,也会导致埋置在基坑周围土体中的物体随土体的位移而位移.

李勇军、黄雨茜、程学磊、李文东、李顺群

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辽宁工业大学,辽宁 锦州 121001

天津城建大学 土木工程学院,天津 300384

中原工学院 建筑工程学院,河南 郑州 450007

黄河水利委员会黄河水利科学研究院,河南 郑州 450003

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深基坑 三维 数值模拟 隧道 位移

天津市重点研发计划科技支撑重点项目

19YFZCSF00820

2023

安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院 安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子:0.404
ISSN:1007-7359
年,卷(期):2023.30(10)
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