装配式空心板桥在行车作用下的动力响应研究

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中文摘要：为研究装配式空心板桥在行车作用下的动力响应,文章分别分析了车辆速度、车辆横桥向行驶位置、车桥重量等因素影响下的桥梁结构动力响应,并依托典型公路桥梁实例,实测总结了行车作用下的最大动挠度及冲击系数,同时分析了各桥振动响应级别.结果表明,冲击系数在某个速度下会出现峰值,汽车行驶位置沿横桥向移动时,各片主梁的动力放大系数将随之发生变化,车体重量是导致桥梁动力响应大小变化的主要因素之一.装配式空心板桥在重型交通范围内桥梁的一阶频率与峰值点振动频率差值范围为-3％～15％,易发生于16～20m跨径的桥梁.

作者：

李万德

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作者单位：

辽宁省交通规划设计院有限责任公司,辽宁沈阳 110111

辽宁大通公路工程有限公司,辽宁沈阳 110111

关键词：

桥面平整度车辆速度车辆横桥向行驶位置车桥重量

基金：

辽宁省交通科技项目

项目编号：

202101

出版年：

2023

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.11.055

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2023.30(11)

参考文献量4