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基于虚功原理确定高架车站轨道梁不利位置分析

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机动法是绘制结构影响线的基本方法,超静定结构可以应用机动法来绘制量值的影响线轮廓,但其影响线纵标求解过程较为复杂.文章以多跨连续梁为研究对象,首先利用单位支座位移法求出多余约束支座反力;然后将多余约束支座反力视为外荷载作用于结构上,根据虚功原理,直接计算出超静定结构影响线的纵标;最后通过铁路荷载的实例找出梁的不利位置,对于多跨高架车站轨道梁的不利位置选取有重要作用.

彭伟

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中铁上海设计院集团有限公司,上海 200070

多跨连续梁 虚功原理 完全机动法 高架车站轨道梁

2023

10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.12.063

安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
年,卷(期)：2023.30(12)
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