基于人为差错模型的隧道工程风险控制分析

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中文摘要：通过调研并归纳总结近些年隧道工程事故实例,分析造成事故发生的原因,人为差错在工程风险分析中是重要的因素.将经典SHELL模型嵌入改进的Reason模型中,建立了既考虑人为差错发生的横向广度,又兼备了人为差错的深层次原因分析的S-Reason模型,最后分析隧道工程中人为差错发生的原因.将S-Reason模型用于风险控制中的人为差错分析,为基坑工程的风险控制措施提供理论依据.

作者：

孔戈

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作者单位：

国检测试控股集团上海有限公司,上海 201799

关键词：

人为差错隧道工程风险控制 SHELL模型

出版年：

2024

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.2.055

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2024.31(2)

参考文献量6