填充式大粒径水泥稳定碎石基层在重交通道路大修工程中的应用

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中文摘要：目前我国干线公路普遍采用"强基、薄面、稳土基"的设计思想,采用双层(或三层)水泥稳定碎石基层+双层沥青面层的结构形式.此种结构形式最大的缺陷就是半刚性基层反射裂缝问题,该问题一直未得到妥善解决,导致基层出现损坏,影响耐久性,在后期的使用中容易出现安全事故,影响人们的出行安全.为解决这一问题,文章通过实际工程,研究了一种介于半刚性与柔性之间的新型耐久性路面基层材料——填充式大粒径水泥稳定碎石基层,有效解决了上述问题,保证了基层自身的耐久性,提升了道路的使用寿命.

作者：

王勇

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作者单位：

全椒县交通运输局公路管理服务中心,安徽滁州 239500

关键词：

填充式大粒径基层重交通应用

出版年：

2024

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.3.032

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2024.31(3)

参考文献量7