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盾构隧道下穿既有建筑基础加固方法研究

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在合肥轨道1号线下穿合肥火车站项目中,地铁需下穿既有建筑,因此需要对其基础进行加固.文章通过研究不同加固方式的效果,分析了地铁下穿既有建筑时采用树根桩、锚杆静压桩、桩梁托换等加固方式对建筑结构稳定性的影响.研究发现,加大基础尺寸因施工场地范围限制而受限,树根桩和锚杆静压桩加固效果不能满足要求,桩梁托换适用本项目且加固效果良好.

刘宗族

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中铁二十四局集团安徽工程有限公司,安徽 合肥 230001

盾构隧道 既有建筑 地基基础加固

2024

10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.4.026

安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
年,卷(期)：2024.31(4)
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