基于多因素干扰分析的跨河桥梁拆除重建关键技术研究与应用

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中文摘要：随着经济的发展,我国桥梁数量不断增加,由此带来的桥梁老化、受损等问题日益突出.文章以南照淮河公路大桥为例,详细描述了桥梁的原始设计及重建后主梁腹板的材料和构造,分析了多因子干扰条件下的施工风险.通过多因子协同干扰的风险评估方法,对桥梁的拆除重建过程中桥梁自身条件、下方航道情况、施工因素和环境因素四个方面进行了系统分析,并提出了在施工过程中需要遵循的风险管理建议.结果表明,桥梁自身的风险等级为低风险Ⅰ级,而桥梁下方的航道情况、施工因素和环境因素的风险等级均为中风险Ⅱ级.

作者：

谢杨

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作者单位：

阜阳市公路管理服务中心,安徽阜阳 236069

关键词：

桥梁拆除重建波形钢腹板桥多因素干扰三维激光扫描

出版年：

2024

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.10.11

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2024.31(10)