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上方堆载引起既有隧道变形效应数值试验分析

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随着城市基础交通的发展,地铁盾构隧道承受上方荷载的情况时有发生,进而将打破既有隧道的受力平衡,隧道管片往往因横向收敛变形超限而诱发一系列事故.文章结合使用有限元数值分析方法,分析地面加载作用下地铁盾构隧道的横向变形机理以及相关参数的影响,以期为地铁盾构隧道建设施工和运营期区间隧道管控提供参考.

项阳、赵昊磊

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合肥市轨道交通集团有限公司,安徽 合肥 230001

合肥工业大学,安徽 合肥 230009

堆载 既有隧道 变形分析 数值试验

2024

10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.10.58

安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
年,卷(期)：2024.31(10)