重叠隧道施工顺序施工及洞内注浆加固措施影响研究

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中文摘要：文章依托合肥轨道交通8号线灵璧路站-耀远路站区间盾构隧道施工工程为案例,采用Midas GTS NX有限元软件研究重叠隧道盾构施工的开挖顺序以及后建上隧道施工对先建下隧道的加固措施.结果表明:采用"先下后上"施工比采用"先上后下"施工顺序所引起的二次扰动小.在采用"先下后上"施工顺序时,提出三种加固措施,研究得出采用夹层土注浆加固控制效果最好.

作者：

吴天祚、祝磊、查安敏

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作者单位：

中铁三局集团有限公司,山西太原 030000

合肥大学城市建设与交通学院,安徽合肥 230601

城市轨道交通安全与应急管理安徽省重点实验室,安徽合肥 230601

关键词：

重叠隧道扰动加固措施夹层土

出版年：

2024

DOI：