高速改扩建工程新老土层宏微观力学特性研究

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：随着高速改扩建工程日益增多,深入研究改扩建工程中新老土层的宏微观力学特性,已成为减少差异沉降、确保工程安全的重要基础.文章以芜宣高速改扩建工程为例,采集新老土层的土样,开展了一系列宏观和微观试验,包括直剪试验、固结试验以及扫描电镜分析,旨在对芜宣高速改扩建工程新老土层宏微观力学特性进行研究.结果表明,老土具有更大的黏聚力、更强的抗压缩性以及更高的抗剪强度,而新土由于结构疏松、颗粒间有效连接较少,容易发生颗粒重排和变形,因此其力学稳定性不如老土.通过宏微观试验分析,旨在为芜宣高速公路的改扩建提供科学依据,也为类似工程项目提供有益参考.

作者：

潘鑫、罗毅、晋勇强、顾旭东、刘广、王静峰

展开 >

作者单位：

安徽省交通控股集团有限公司,安徽合肥 230031

合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥 230009

关键词：

高速改扩建宏观力学特性微观结构

出版年：

2024

DOI：

10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.12.22

安徽建筑

安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404

ISSN：1007-7359

年,卷(期)：2024.31(12)