安徽建筑2024，Vol.31Issue(12) ：123-127.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.12.43

重叠隧道施工侧穿桥桩影响及隔离桩加固措施研究

汪深 陈海东 祝磊 查安敏
安徽建筑2024，Vol.31Issue(12) ：123-127.DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.12.43
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重叠隧道施工侧穿桥桩影响及隔离桩加固措施研究

汪深 1陈海东 2祝磊 3查安敏3
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作者信息

  • 1. 合肥市轨道交通集团,安徽 合肥 230041
  • 2. 中铁三局集团有限公司,山西 太原 030000
  • 3. 合肥大学城市建设与交通学院,安徽 合肥 230601;城市轨道交通安全与应急管理安徽省重点实验室,安徽 合肥 230601
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摘要

合肥市轨道交通8号线灵璧路站-耀远路站区间隧道受合福高铁蒙城北路特大桥限制,采用重叠方式侧穿高铁桥施工.文章研究在重叠段施工过程中盾构侧穿高铁桥桥墩的变形规律,并提出相应的保护措施,通过与现场施工监测对比分析加固措施保护效果.结果表明:未对桥梁进行保护的情况下,桥墩变形不能达到规范要求的控制在2mm内.对两种加固方案进行比选,提出采用隔离桩+冠梁加支撑加固措施控制效果较好.采用隔离桩桩径为0.8m的钻孔桩施工最合理.

关键词

隔离桩/重叠段/钻孔桩

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出版年

2024
安徽建筑
安徽省建筑科学研究设计院　安徽省土木建筑学会

安徽建筑

影响因子：0.404
ISSN：1007-7359
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