随着国内民用航空业的崛起，航空公司对机场的运行等级要求越来越高，近阶段国内各大机场也纷纷开通低能见度运行。在机场开放低能见度运行时，助航灯光较I类运行除了在灯具种类和灯具间隔有更高要求外，其中部分助航灯光电源系统允许的最长切换时间也从原先的15g缩短为不超过ls。目前尚未在各机场广泛采用的大功率UPS无疑是实现机场开放低能见度运行时助航灯光最可靠的电源。当市电正常供电时，UPS可以不间断地向负载持续供电，全面地改善供电质量；当市电有故障时，能给负载特别是助航灯光监控系统、重要回路的恒流调光器等以全面的保护。
NETL
NSTL
维普
万方数据
