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嵌入控制油腔的静压滑动轴承可控性研究

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针对主动控制静压轴承转子运动的可控性和稳定性有待提高的问题,提出了一种在传统静压轴承的油腔内嵌入控制油腔的轴承结构,并采用主动单面薄膜节流器对其供油,充分利用轴承内部的二次节流,以此提高静压轴承的主动控制性能.基于雷诺润滑方程和流量守恒方程,采用有限差分法和欧拉迭代法建立了静压主轴的轴心运动计算模型,研究了不同轴承结构和进油压力下轴承的动态特性和控制特性.结果表明:当控制腔面积占比在30％,封油边宽度为5 mm时,静压轴承同时具有良好的动态特性和控制特性.通过合适的结构设计,嵌入控制油腔的轴承结构可以提高静压主轴轴心运动的可控性.
Research on Controllability of Active Hydrostatic Journal Bearing with Pressure Control Cavity

陈淑江、孙嘉珩

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山东大学机械工程学院,高效洁净机械制造教育部重点实验室,山东,济南 250061

液体静压轴承 控制油腔 控制特性 动态特性 轴心运动

山东省自然科学基金资助项目

ZR2019MEE064

2021

10.15918/j.tbit1001-0645.2021.014

北京理工大学学报
北京理工大学

北京理工大学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.609
ISSN：1001-0645
年,卷(期)：2021.41(10)
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