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基于小环境舱测试的实际车内VOC浓度预测

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乘用车内饰释放的挥发性有机物(VOC)严重影响车内空气质量.车内材料中VOC的释放特性主要由3个释放关键参数表征:初始浓度C0,扩散系数Dm和分配系数K.文中应用直流舱C-history法测定了几种典型乘用车内饰中6种VOC的释放关键参数,并研究了温度的影响.此外,建立了预测实际车内多源材料同时释放VOC时浓度变化的多源释放模型,并模拟实际车内环境建立了3 m3试验系统进行验证实验.实验结果与模型预测结果吻合较好,说明通过小环境舱测定的释放关键参数能够用于预测实际车内多种内饰共存时污染物的释放情况.
Prediction of In-Vehicle VOC Concentrations Based on Small-Scale Chamber Test

王海媚、童丽萍、熊建银

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北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081

中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300

挥发性有机物(VOC) 车内空气质量 乘用车内饰材料 温度 多源释放模型

国家自然科学基金

51778053

2022

10.15918/j.tbit1001-0645.2021.129

北京理工大学学报
北京理工大学

北京理工大学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.609
ISSN：1001-0645
年,卷(期)：2022.42(2)
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