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基于三圆弧理论的变矩器循环圆逆向设计分析

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目前汽车变速器中液力变矩器的循环圆的逆向设计多基于逆向点云拟合而成,所得到的循环圆曲率变化较大,且调整较困难,不利于循环圆的设计修改以及后续系列化设计.基于三圆弧理论和竞品变矩器的关键逆向参数对循环圆进行逆向设计,结果表明,所绘制的循环圆逆向精度高,与竞品点云数据拟合良好,相对误差的最大值为0.82％,且平滑程度有所提高,曲率变化率降低21.1％,曲率变化更加平稳,同时相比点拟合,三圆弧逆向循环圆变矩比基本保持不变,公称力矩最高提升3.34％,最高效率由81.7％提升至83.6％,提升1.9个百分点.

赵伟伟、全东、张晨光、王凯峰

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陕西法士特齿轮有限责任公司,陕西 西安 710119

北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京 100191

变矩器 循环圆 三圆弧 逆向设计 试验

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2024

10.14175/j.issn.1002-4581.2024.01.005

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北京汽车研究所有限公司,北京汽车工程学会

北京汽车

影响因子：0.154
ISSN：1002-4581
年,卷(期)：2024.(1)
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