国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
北京汽车
2024,
Issue
(2) :
1-6.
DOI:
10.14175/j.issn.1002-4581.2024.02.001
电机悬置支架的模态性能和轻量化优化设计
詹士成
周钊
袁宝文
彭文欢
北京汽车
2024,
Issue
(2) :
1-6.
DOI:
10.14175/j.issn.1002-4581.2024.02.001
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
电机悬置支架的模态性能和轻量化优化设计
詹士成
1
周钊
1
袁宝文
1
彭文欢
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
东风本田汽车有限公司研发中心,湖北武汉 430056
折叠
摘要
电动汽车的电机悬置支架设计对于提升悬置支座整体模态和整车NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能具有重要影响,悬置支架设计质量过大会影响整车轻量化.针对某款纯电动汽车悬置支架模态提升的需求,基于空间布置和力传递路径提出悬置支架设计构想,分析加强筋结构、翻边高度、钣金厚度等对模态性能和轻量化的影响,确定悬置支架的结构设计参数.经过实车装配和性能测试发现,所设计的悬置支架对于提升支架隔振性能和整车NVH性能具有明显效果.
关键词
电机悬置
/
模态频率
/
悬置支架
/
轻量化
/
电动汽车
引用本文
复制引用
出版年
2024
北京汽车
北京汽车研究所有限公司,北京汽车工程学会
北京汽车
影响因子:
0.154
ISSN:
1002-4581
引用
认领
参考文献量
6
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果