摘要
汽车后窗玻璃贴膜前会进行喷水清洗,易造成背门内饰板与内钣金空腔中电器件进水失效.采用SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics,光滑粒子流体动力学)方法建立后窗玻璃贴膜水管理数值计算模型,分析某SUV后窗玻璃贴膜喷水时背门开关器件的水管理风险,贴膜水可能直接滴落在开关上,也可能沿线束流至开关上,为此提出内饰板上沿增加翻边、内饰板与内钣金间增加挡板两种改进方案.前者仅能切断一条进水路径,后者可以同时切断两条进水路径,使滴落在开关上的水量、开关表面湿润面积和液膜厚度均大幅降低,经验证,增加挡板可消除背门开关在贴膜时的水管理风险.
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