基于GISSMO失效模型的动力电池包底部碰撞仿真分析

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中文摘要：纯电动汽车动力电池包通常布置在车辆底部,使电池包与路面障碍物碰撞风险增大,汽车安全受到威胁.根据常见事故统计数据,建立一种动力电池包底部碰撞模型,通过GISSMO(Generalized Incremental Stress State Dependent Damage Model,广义增量应力状态相关损伤模型)材料失效模型对电池包外框架的冲击失效进行仿真分析和预测,并对车辆底部碰撞工况进行实车测试.结果表明,采用的碰撞仿真模型可以较准确地预测动力电池包的冲击损伤情况,为动力电池包底部碰撞安全性设计提供参考.

作者：

唐人寰、纪铮、梁枫、谷清芮

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作者单位：

北京新能源汽车股份有限公司,北京 100176

北京市建筑设计研究院有限公司,北京 100055

关键词：

电池包底部碰撞 GISSMO失效模型仿真分析

出版年：

2024

DOI：

10.14175/j.issn.1002-4581.2024.04.004