行人保护Flex-PLI腿部伤害值ACL分析与试验

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中文摘要：根据GB 24550—2024《汽车对行人的碰撞保护》要求,针对某A0级三厢轿车对行人保护Flex-PLI(Flexible Pedestrian Legform Impactor,多节骨骼连接组成的柔性腿部冲击器)腿型膝部ACL(Anterior Cruciate Ligament,前交叉韧带)动态延伸量这一伤害值进行分析;对前移小腿下支撑梁位置、增加前保表面到前保横梁吸能空间等方案进行试验发现,增大前保表面到前保横梁吸能空间可以明显改善ACL伤害值,并且ACL峰值与小腿加速度峰值两者变化基本一致,说明ACL峰值与受力大小强相关.增大前保表面到前保横梁吸能空间可以降低小腿受力,说明吸能空间是ACL伤害值的关键影响因素之一,为同类车型行保小腿设计开发提供参考.

作者：

彭超、赵堃、李伟、魏晟弘

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作者单位：

奇瑞新能源汽车股份有限公司,安徽芜湖 241000

关键词：

行人保护 FLEX-PLI腿部 ACL

出版年：

2024

DOI：

10.14175/j.issn.1002-4581.2024.04.006

北京汽车

北京汽车研究所有限公司,北京汽车工程学会

北京汽车

影响因子：0.154

ISSN：1002-4581

年,卷(期)：2024.(4)

参考文献量2