摘要
根据GB 24550—2024《汽车对行人的碰撞保护》要求,针对某A0级三厢轿车对行人保护Flex-PLI(Flexible Pedestrian Legform Impactor,多节骨骼连接组成的柔性腿部冲击器)腿型膝部ACL(Anterior Cruciate Ligament,前交叉韧带)动态延伸量这一伤害值进行分析;对前移小腿下支撑梁位置、增加前保表面到前保横梁吸能空间等方案进行试验发现,增大前保表面到前保横梁吸能空间可以明显改善ACL伤害值,并且ACL峰值与小腿加速度峰值两者变化基本一致,说明ACL峰值与受力大小强相关.增大前保表面到前保横梁吸能空间可以降低小腿受力,说明吸能空间是ACL伤害值的关键影响因素之一,为同类车型行保小腿设计开发提供参考.
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