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液压驱动VVT卡滞故障解析

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针对整车发动机液压驱动VVT(Variable Valve Timing,可变气门正时)系统卡滞故障进行原因分析和排查,从其结构布置、工作原理、作动力矩校核和装配工艺方面解析,使故障复现并通过台架试验进行验证,发现故障与发动机正时系统装配工艺相关,当皮带张紧后,VVT受自身重力及皮带侧拉力影响处于倾斜状态,VVT作动时后盖孔边缘与凸轮轴轴颈发生摩擦并发生侧向切入,随着VVT作动角度增大,切入量不断增加并且摩擦力不断加大,从而产生卡滞.调整正时系统装配工艺防止VVT倾斜,经过台架热试监控及拆机检查确认故障消除.

冯金合、郭庆玲、宋溦、范子柱

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北京汽车研究总院有限公司 混动中心,北京 101300

液压驱动 VVT 卡滞

2024

10.14175/j.issn.1002-4581.2024.06.003

北京汽车
北京汽车研究所有限公司,北京汽车工程学会

北京汽车

影响因子：0.154
ISSN：1002-4581
年,卷(期)：2024.(6)