首页|西部陆海新通道城市网络结构特性及其韧性研究

西部陆海新通道城市网络结构特性及其韧性研究

扫码查看
原文链接
  • 万方数据
  • 维普
基于西部陆海新通道城市关联网络,运用城市中心性、城市关联强度和平均路径等指标,对不同等级城市网络结构及其特征进行分析,并运用中断模型对网络韧性进行深度分析.研究结果表明:西部陆海新通道主要形成"一主多副"的城市网络空间格局;随着城市关联网络等级的降低,其结构从以成都为中心的单极吸引型向以成渝城市群为中心、相应省会城市为多个副中心的空间格局转变,同时呈现出择优连接,其副中心城市呈现出较强的辐射能力;就网络韧性方面,基于节点度值的破坏策略对网络性能破坏程度最大;居民生活水平、城市发展潜力以及劳动力成本与资源优势3个主成分对西部陆海新通道城市网络格局均存在一定影响.据此提出"增长极""轴线"以及"片区"发展模式,并重点保护相应城市节点,提高西部陆海新通道整体网络韧性.
Structural characteristics and resilience of city network in the new Western Land-Sea Corridor

丁锐、张婷、尹剑、张宜琳、李同飞

展开 >

贵州财经大学大数据应用与经济学院,贵州贵阳,550025

贵州省大数据统计分析重点实验室,贵州贵阳,550025

绿色金融科技重点实验室,贵州贵阳,550025

贵州财经大学西部现代化研究中心,贵州贵阳,550025

北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京,100124

展开 >

西部陆海新通道 城市关联网络 空间分析 区域发展

国家自然科学基金青年科学基金国家自然科学基金青年科学基金贵州省科技计划教育部人文社会科学研究项目

7200105371901007黔科合基础[2020]1Y28319YJCZH228

2021

10.12202/j.0476-0301.2021020

北京师范大学学报(自然科学版)
北京师范大学

北京师范大学学报(自然科学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.505
ISSN：0476-0301
年,卷(期)：2021.57(6)
  • 5
  • 16