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砂卵石地层泥水盾构废浆二次利用技术研究

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为解决泥水平衡盾构施工期间产生的大量废弃浆液难处理和盾构同步注浆高成本的问题,提出将泥水平衡盾构产生的废弃泥浆再利用于配制同步注浆浆液。本研究依托主要穿越地层为砂卵石地层的成蒲铁路紫瑞隧道工程项目,研究浆灰比(废弃泥浆与水泥质量比)、浆砂比(废弃泥浆与砂质量比)对同步注浆浆液的性能影响,另外在废浆再利用配制同步注浆浆液的基础上,研究了用耐火泥替代部分水泥的可行性。研究结果表明:1)随着同步注浆浆液浆灰比的增大,同步浆液的流动度增大,凝结时间延长,立方体 28d抗压强度降低;2)随着浆砂比的增大,同步浆液的流动度增大,凝结时间延长,立方体 28d抗压强度也降低;3)掺入耐火泥将增强同步注浆浆液的 28d抗压强度,降低同步浆液流动度,缩短同步浆液凝结时间。因此,在配制同步注浆浆液中,用耐火泥替代部分水泥具有可行性,并能带来一定经济效益。

邹坤秘

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砂卵石地层 同步注浆浆液 泥水平衡盾构 再利用

2024

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交通节能与环保
人民交通出版社股份有限公司,交通运输部公路科学研究院

交通节能与环保

影响因子:0.286
ISSN:1673-6478
年,卷(期):2024.20(1)
邹坤秘.砂卵石地层泥水盾构废浆二次利用技术研究[J].交通节能与环保,2024,20(1):232-236.DOI:10.3969/j.issn.1673-6478.2024.01.047.
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