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利用PS-InSAR技术进行城市地铁沿线形变监测与机理分析

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本文利用PS-InSAR技术获取了上海地区沉降速率场及累计沉降量等信息,并分析了该地区的沉降时空分布特征,以及该地区沉降与降水量、地铁施工运营等因素之间的关系.研究表明:①上海市沉降呈不均匀分布,北部沉降较稳定,而中部的虹口区、南部的闵行区、东部的浦东新区均发生了不同程度的沉降.其中,闵行区沉降最为严重,其最大累计沉降量达-43 mm,呈大范围、大沉降现象.②研究区域内沉降量呈非线性沉降现象及明显的季节性变化,且与地区降水量有关,降雨量对地下水的及时补充可以有效缓解地面过度沉降的发生.③上海地铁3、15、16号线部分路段均出现明显沉降现象,且处于在建阶段的15号线沉降最为明显,部分路段最大累计沉降量达-34 mm.
Deformation monitoring and mechanism analysis of urban subway line based on PS-InSAR technology

李佳豪、周吕、马俊、杨飞、咸凌霄

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桂林理工大学测绘地理信息学院,广西 桂林541004

中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉430063

中国矿业大学(北京)地球科学与测绘工程学院,北京100083

沉降监测 PS-InSAR Sentinel-1A 上海

广西壮族自治区科技计划武汉市科技计划国家自然科学基金广西自然科学基金广西壮族自治区高等学校中青年教师科研基础能力提升项目

桂科AD191101072019010702011314420640032018GXNSFBA0500062020KY06032

2022

测绘通报
测绘出版社

测绘通报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子:1.027
ISSN:0494-0911
年,卷(期):2022.(4)
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