摘要
通过现今城轨站务人员的分配现状特征可以看出,城轨站务人员的工作安排不合理,工作饱和度很低.因此,笔者基于能岗匹配的城轨站务人员标准化配置这一课题进行了研究.基于能岗匹配建立配置数学模型,选取出最重要的两项影响因素,通过计算拟合度和残差量验证该数学模型的相关性.通过该数学模型计算出车站站务人员总量,并将城轨站务人员按照能岗匹配的要求分为一类岗位和二类岗位,用定量法确定一类岗位的人数,并基于两类岗位人数的关系计算二类岗位的人数,最后基于实际情况实施人员岗位分配.将该人员标准化配置方式运用到实例中,验证结果证明了运用该方法后,优化了员工的工作饱和度.
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