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再论成品油税制改革——以成品油消费税为主

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经过对交通税费稍度、成品油消费税税制的改革,我国现行的成品油消费税具有筹集公路、航道建设维护资金的功能.现行成品油消费税不利于合理分摊公路使用成本,不能兼顾公路使用成本的合理分担与节能环保,导致了消费税的累退性.应取消成品油消费税,将公路使用税作为公路建设维护资金的主要来源.对以成品油为燃料的车辆,应根据车辆的注册重量、车轴教、种类和行驶单位里程的油耗,确定每一车辆公路使用税的单位税额,根据每一车辆的油耗和单位税额征收公路使用税.对作为燃料的成品油征收环保税、资源税.

蒲方合

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贺州学院经济与管理学院,广西贺州542899

车辆税费制度 成品油消费税 公路使用税 环保税 资源税

广西人文社会科学发展研究中心项目贺州学院博士科研启动基金广西壮族自治区教育厅项目

KF2012001HZUBS201204桂教人才0837

2016

财会月刊(综合版)
武汉出版社 武汉市会计学会

财会月刊(综合版)

影响因子：0.665
ISSN：1004-0994
年,卷(期)：2016.(2)
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