摘要
经过对交通税费稍度、成品油消费税税制的改革,我国现行的成品油消费税具有筹集公路、航道建设维护资金的功能.现行成品油消费税不利于合理分摊公路使用成本,不能兼顾公路使用成本的合理分担与节能环保,导致了消费税的累退性.应取消成品油消费税,将公路使用税作为公路建设维护资金的主要来源.对以成品油为燃料的车辆,应根据车辆的注册重量、车轴教、种类和行驶单位里程的油耗,确定每一车辆公路使用税的单位税额,根据每一车辆的油耗和单位税额征收公路使用税.对作为燃料的成品油征收环保税、资源税.
基金项目
广西人文社会科学发展研究中心项目(KF2012001)
贺州学院博士科研启动基金(HZUBS201204)
广西壮族自治区教育厅项目(桂教人才0837)
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