基于DID模型的交通运输业“营改增”跟进研究

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中文摘要：“营改增”试点之初,交通运输业的税负不减反增,当时已有学者预计政策的影响存在一定的滞后效应,认为随着改革的深入,通过增强发展动力与后劲,企业的状况会有根本性好转.根据我国“营改增”分地区逐步推进的特点,本文选择各批次55家交通运输业上市公司为样本,采集企业2010～2015年的面板数据,构建DID(双重差分)模型回归方程,实证分析后得出:预期的滞后效应存在并仍会影响交通运输业一般纳税人的经营状态,“营改增”是利国利企的一项重大税制改革举措,政策的方向性与合理性均不容置疑.

作者：

宋丽平、张琛

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作者单位：

哈尔滨理工大学经济学院,哈尔滨150080

关键词：

滞后效应 DID模型虚拟变量可抵扣占比总体税负率

出版年：

2016

财会月刊(理论版)

武汉出版社武汉市会计学会

财会月刊(理论版)

影响因子：0.384

ISSN：1004-0994

年,卷(期)：2016.(11)

参考文献量3