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水润滑轴承用聚合物复合材料的摩擦学研究进展

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聚合物复合材料因其优异的自润滑、高化学稳定性和减振降噪等特性而备受关注.以水作为工作介质的水润滑轴承具有环境友好、维护成本低及结构设计简单等特点,已被广泛应用于船舶、水电和化工等领域.首先总结了水润滑轴承用聚合物复合材料特性,归纳了聚合物复合材料在水润滑条件下的摩擦学性能及磨损机制,介绍了提高聚合物复合材料摩擦学性能的常规方法,并进一步探讨了材料内部结构、摩擦界面微观结构与材料宏观摩擦学特性的内在关联.指出促进水润滑聚合物-金属配副摩擦界面原位生长固体润滑特性转移膜,可弥补水膜润滑能力不足、显著提高配副的摩擦学性能,深入研究水润滑状态下复合材料的微观摩擦磨损机制,对于理解水润滑配副的摩擦学机理有重要的意义.
Research Progress on Tribological Properties of Polymer Composite Materials for Water-Lubricated Bearings

water lubricated bearingspolymer compositestransfer filmtribological mechanisms

田颖、车清论、贺仁、张嘎、郑少梅

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青岛理工大学机械与汽车工程学院, 山东 青岛 266033

中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室, 甘肃 兰州 730000

水润滑轴承 聚合物复合材料 转移膜 摩擦学机理

中国科学院国际伙伴计划全球共同挑战专项山东省自然科学面上基金

121B62KYSB20210030ZR2020ME135

2024

10.16577/j.issn.1001-1560.2024.0015

材料保护
武汉材料保护研究所,中国腐蚀与防护学会 中国表面工程协会

材料保护

CSTPCD
影响因子：1.129
ISSN：1001-1560
年,卷(期)：2024.57(1)
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