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坡口形式和层间温度对船用5083球扁铝对接焊接头力学性能的影响

Effect of Groove Type and Interlayer Temperature on Mechanical Properties of Butt Welded Joint of 5083 Spherical Flat Aluminum for Ship

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采用"V"型坡口、较高的层间温度(工艺1)及"V(腹板)+X(面板)"型坡口、较低的层间温度(工艺2)对船用5083球扁铝进行施焊,研究了其对接焊接头力学性能的影响.试验结果表明,与工艺1相比,工艺2获得的焊接接头内部质量较好,力学性能优异.工艺1因坡口尺寸较大,焊丝填充量较大,焊接道次较多,加之连续施焊,导致层间温度较高,积累的热量过大,引起焊接试板过热,致使焊接熔池的体积变大,熔池内的铝液在凝固时未能发生顺序凝固,从而形成疏松组织;工艺2可抑制焊缝部位疏松缺陷的形成,进而提高接头的力学性能.

李利、刘国元、王鹏云、彭晖、王壮壮、王德升、褚少旗

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中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳471023

层间温度 坡口形式 5083球扁铝 力学性能

2021

材料开发与应用
洛阳船舶材料研究所 中国造船工程学会船舶材料学术委员会

材料开发与应用

CSTPCD
影响因子:0.342
ISSN:1003-1545
年,卷(期):2021.36(5)
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