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基坑围护结构遇微风化岩施工技术研究及应用

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深圳地铁7号线地质复杂，地层变化大，大量存在上软下硬地层，对连续墙施工工期有很大影响。车站局部进入微风化花岗岩，施工进度缓慢，难以满足工期要求。本项目从实际出发，为确保工期、安全、质量等要求，在连续墙围护结构中局部使用吊脚连续墙。并从方案、计算、吊脚墙施工技术、锚索施工技术进行详细介绍，其新技术与要点措施具有工效高、实用性强、操作简单等特点，为类似工程的现场施工提供了可贵的经验和借鉴。

张凯

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中国水利水电第十一工程局有限公司

地铁车站 基坑 围护结构

2016

城市建设理论研究(电子版)

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228
ISSN：
年,卷(期)：2016.(1)
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