城市建设理论研究(电子版)2016，Vol.6Issue(2) ：586-588.

高铁牵引变电所接地电阻测试及降阻措施分析

曾伟
城市建设理论研究(电子版)2016，Vol.6Issue(2) ：586-588.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据

高铁牵引变电所接地电阻测试及降阻措施分析

曾伟1
扫码查看

作者信息

  • 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉 430063
  • 折叠

摘要

由于某高速铁路途径山区地带平地资源稀缺,为少占耕地,某220kV牵引变电所选址于较缓山坡上.所址区域表层覆盖浅薄,基岩为花岗岩,牵引变电所所址接地条件不理想.所址区域采用四极等距法现场实测土壤电阻率数据为516.2Ω·m及采用三极夹角法实测接地电阻为1.2Ω.根据《铁路电力牵引供电设计规范》TB 10009—2005的规定,牵引变电所接地电阻一般不大于0.5Ω.结合现场实际情况对接地网整改,并对几种整改措施的分析.

关键词

牵引变电所/接地网/土壤电阻率/接地电阻

引用本文复制引用

出版年

2016
城市建设理论研究(电子版)

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228
ISSN：
参考文献量4
段落导航相关论文