高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术研究

薛彦朋¹

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作者信息

1. 中交二公局铁路工程有限公司陕西西安 710065
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摘要

高速铁路的安全、可靠和舒适性取决于线路的平稳与平顺性,线路的各种结构物(桥、隧、路基)为轨道提供坚实稳定的基础是其基本前提.特别是路基与桥梁的结合部,路基与桥梁刚度差别会引起轨道刚度的变化,路基与桥梁的沉降不完全一致易产生沉降差,这些都影响着线路结构的稳定.在路基与桥梁的结合部设置过渡段,可以减小路基与桥梁之间的沉降差,使轨道刚度变化均匀过渡,确保线路的平稳和平顺.高速铁路建设中,路基过渡段施工是一个重要环节,将路基过渡段作为结构物来对待,具有标志性的意义.

关键词

高速铁路路桥/过度段/沉降控制施工技术

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出版年

2016

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228

ISSN：

参考文献量1

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