薄壁吸能管仿生优化设计
罗灿 1刘国敏 1刘彦辰 1杨文斌1
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摘要
汽车薄壁吸能管是汽车结构的重要吸能和承载部件，对其优良性能以及承载特性的研究在提高汽车的耐撞性和结构强度方面有着重要意义。本文通过相似性分析，以竹子为生物原型，设计了不同结构的薄壁吸能管，利用显式有限元技术，以总吸能、应力峰值和屈曲变形形式为评价指标，对比分析了仿生节、仿生层、仿生单元对薄壁吸能管承载特性的影响。结果表明，仿生吸能管吸收的能量随着仿生节数目的增多而增加；双仿生节吸能管结构可以有效地提升吸能管的轴向承载能力，并且能降低应力峰值；双仿生节薄壁管在碰撞过程中屈曲变形沿轴向对称渐溃式变形，变形较为
关键词
竹材/仿生学/有限元分析/CATIA/LS-DYNA引用本文复制引用
出版年
2016
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