浅析“微循环”道路发展慢行交通的适应性

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摘要

本文首先阐明以人为本的利用原则，街巷道路的改造不是为了方便机动车的穿越、停放，而是为了方便交通，方便人的出行！然后从相关的城市规划和城市设计理论出发，借用邻里单位规划理念以及雷德朋体系分析了机动车进入街巷道路的灾难；从步行和自行车交通的特性出发分析了街巷道路发展慢行交通的优势以及由此对老城区生活品质的提升。

关键词

街巷道路/邻里单位/雷德朋体系/慢行交通

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出版年

2016

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228

ISSN：

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