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地铁隧道上部桩基托换结构的动力特性分析

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本文运用有限元软件ABAQUS模拟此工程，选取合适的地震波，利用时程分析法得出建筑物的各个节点的位移最值，并找到位移最大点，并与无隧道、单隧道情况对比发现，隧道的存在不仅影响其沿线的地表地震运动情况，且随着隧道数的增多而增加，加大对桥梁的作用效应。为以后类似工程隧道设计及施工中是否考虑加固桥梁提供参考。

彭浩

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湖北省华晟通建设工程有限公司 湖北武汉 430050

地震 时程分析 地铁隧道 桥梁

2016

城市建设理论研究(电子版)

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228
ISSN：
年,卷(期)：2016.6(8)
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