摘要
需求响应型公共交通系统（Demand Responsive Transit System简称DRTS）处于私人汽车和传统固定路线之间的公交服务，是辅助客运系统服务的一种类型。由于新兴产业园区存在公交线路较少，发车间隔较长、公交满载率在高峰期和平峰期差异较大等特点，选择济南市孙村高新产业区作为调研区域，着重调查此区域内工作人员、居民以及学生等群体对DRTS及其服务方式设置的选择意愿。通过对有效问卷统计分析，发现约有60.79%的被调查者愿意乘坐该公交系统，更有22.03%的被调查者非常愿意乘坐。同时调查显示乘客可以接受的票价不超过5元。
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