软土地区单柱双跨地铁车站轨排孔设计与分析

李云鹏¹

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作者信息

1. 中国市政工程西北设计研究院有限公司轨道交通分院
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摘要

轨道交通工程通常将铺轨基地设置于出入场线内，而在线路比较长，工期紧张的情况下，往往会在配线且周边场地较大的车站处通过开设轨排孔，达到增加工作面，加快工程进度的目的。轨排孔作为施工期间临时孔洞，一般长度不小于30米，宽度不小于3米，上、下行线路上方各布置一个，并与其中心线对齐，待铺轨完成后封孔。由于开孔时间较长，在顶、中板对侧墙的约束明显削弱的情况下，侧墙的变形和受力也相应增大，需建立三维有限元计算模型进行量化分析。

关键词

地下工程/轨道交通/轨排孔/空间计算

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出版年

2016

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228

ISSN：

参考文献量5

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