摘要
随着我国城市化进程的加快，很多大中城市的人口出行与城市交通能力矛盾加剧，城市轨道交通的建设，尤其是地铁的建设势在必行由于人工地层冻结法较其他施工方法有其自身的优越性，逐渐地成为地铁联络通道或旁通道的主要加固方法水平冻结加固土体是一种行之有效的方法，在北京、上海、广州等城市地铁中都应用采用冻结法施工时存在着冻胀和融沉问题，过量的冻胀或融沉会对地表建筑、地下结构和管线产生破坏作用，所以冻胀和融沉问题备受工程界的关注国内外的工程实践表明，利用压力释放孔、注浆充填、工作面释放水和自然解冻融沉注浆等措施可有效地解决冻胀及融沉问题
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