摘要
关于混凝土结构耐久性的研究成果大多集中于工民建方面，其计算模型能否适用于在役桥梁是有待解决的一个问题本文基于现有的混凝土结构耐久性研究成果，从工程应用的角度出发，整理了现有的混凝土结构耐久性参数计算模型，通过误差分析和模型比较，针对在役桥梁耐久性参数的计算分别给出了混凝土碳化、钢筋锈蚀、锈蚀钢筋屈服强度降低系数和锈蚀钢筋-混凝土协同工作系数计算模型的适用性建议，可为在役桥梁结构耐久性损伤的计算提供参考
关键词
在役桥梁/耐久性参数计算模型/混凝土碳化/钢筋锈蚀/锈蚀钢筋屈服强度降低系数/锈蚀钢筋-混凝土协同工作系数引用本文复制引用
出版年
2016
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NSTL
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