摘要
随着城市轨道交通建设的发展，地铁下穿既有铁路的工程越来越多。结合天津市地铁线路某盾构区间隧道为背景，对工程可能出现的风险进行分析，并作出相应的对策。为防止盾构在推进过程中，造成既有铁路区段内土体下沉，危及行车安全，同时确保隧道在列车运行荷载作用下的结构稳定，采取在推进前对既有铁路线路预加固和对铁路影响范围内的隧道采用加强配筋的钢纤维硅管片等措施，在盾构推进时实行信息化反馈施工并进行信息分析，及时调整井下掘进施工参数，保持盾构开挖面的稳定和管片脱出盾尾时及时采用同步注浆、二次注浆来填充盾尾管片空隙，并由铁路
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