摘要
苏州市中环快速路阳澄湖隧道工程明挖隧道主匝并行段台阶基坑开挖最大深处17.7m、最宽处53.3m，基坑若采用常规开挖方式开挖无法满足工期及施工安全的需要。本文结合苏州市中环快速路阳澄湖隧道工程宽深明挖隧道台阶基坑开挖的施工实践，重点对开挖过程中钢结构平台的设计、开挖过程施工要点等关键技术进行了总结和介绍。采用钢结构平台的基坑开挖施工技术能够极大的提高了机械使用效率，尽可能的缩短了工期，同时钢结构平台也可以重复使用，节约成本。
关键词
宽深明挖隧道/台阶基坑/钢结构平台/并行高铁引用本文复制引用
出版年
2016
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